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ALEACIONES APTAS PARA CORTAR POR LÁSER:
> ALEACIONES DE ALUMINIO-MAGNESIO:
5005-H24 (1,0% de Mg.) - Magnealtok 10
- Chapa en calidad normal, sin garantía de anodizado decorativo
- Chapa en calidad anodizable y en bruto
- Chapa anodizada en bobina o anodizado industrial
5052-H111/H22 (2,5% de Mg.) - Magnealtok 25 (Aleación comercial en EE.UU..)
- H111: Estado recocido y traccionado
- H22: estado 1/4 duro
5454-H24 (2,8% de Mg.)
- Estado 1/2 duro
5754-H111/H12/22/32 (3,0% de Mg) - Magnealtok 30 (Aleación comercial en Europa)
- 0: Estado recocido
- H111: Estado recocido y traccionado. (Este tratamiento sólo
se aconseja para plegados mayores de 90º por su gran
alargamiento pero tiene el inconveniente de sus bajas
características mecánicas dentro de las aleaciones de
aluminio para cortar.)
- H12/H22/H32; Estado 1/4 duro. (Este tratamiento es el
ideal por sus mejores características mecánicas
siempre que se realicen plegados con un radio
determinado, ya que es mucho más resistente y ofrece
mayor planimetría). Para operaciones puntuales puede ser
suministrado desengrasado para que pueda pegarse con
adhesivo a otros materiales.
NOTA: Hasta el 3%., el
aluminio es maleable en los estados con alto
alargamiento. No se recomienda cortar chapas que se
obtengan de bobinas que no hayan sido aplanadas bajo
tensión, debido a que la chapa "tiene memoria" y tiende
a recuperar la curvatura de la bobina. Se recomienda
partir de formatos suministrados por fábrica.
Es muy importante conocer las
aplicaciones y sus durezas ya que el estado H111 es
blando y en ciertos casos es mejor utilizar el estado
H12 (hasta 1,5mm.) o H22/H32 (desde 2 ,0 hasta 6,0 mm.).
5086-H111 (4,0% DE Mg) - Magnealtok 40
- H111: Estado recocido y traccionado ( Para cisternas y
aplicación naval, excepto cascos de embarcaciones semisumergidas por problemas de corrosión bajo
tensión.)
5083-0/H111/32/H116/H321 (4,5% DE Mg) - Magnealtok 45
- 0: Estado recocido, para fondos de cisternas
- H111: Estado recocido y traccionado (Para cisternas y
aplicación naval, excepto cascos de embarcaciones semisumergidas
por problemas de corrosión bajo tensión).
- H22/32: Estado 1/4 duro, para volquetes y plataformas de camión
(con problemas de plegado )
- H116/H321: Estados exigidos para la construcción de cascos de
embarcación que estén semisumergidos para evitar la
corrosión bajo tensión
> ALEACIONES DE ALUMINIO-MAGNESIO-SILICIO (Templadas)
6061-T4/T6. (AlMgSiCu - Simagaltok 61) (Aleación comercial en E.E.U.U. para laminación y extrusión)
- T4: Estado con temple sin maduración artificial (Bajo pedido)
- T6: Aleación con temple y maduración artificial
6082-T4/T6. (AlMgSi1 - Simagaltok 82) (Aleación comercial de Europa para laminación y extrusión
- T4: Estado con temple sin maduración artificial (Bajo pedido)
- T6: Aleación con temple y maduración artificial
6063-T5. (AlMgSi 0,5 - Simagaltok 63) Sólo en productos extruidos
- T5: Estado con temple al aire y maduración artificial
> ALEACIONES DE ALUMINIO-MANGANESO
3003/3103/3005-H12/14/16 (Almantok)
Aleación de aleaciones de mejores características que la 1050 (Aluminio del
99,5% = 1050, Aluminio del 99,0%= 1200, etc.)
> ALEACIONES DE ALUMINIO-ZINC
7020-T6 (Alzintok 20)
Aleación para productos que tengan que
ser soldados y que no se quieren que pierdan
características mecánicas en la zona de soldura.
7075-T6 (Alzintok 75)
Aleación de altas características mecánicas.
NOTA : No son aconsejables las aleaciones de Aluminio puro al
99,5/1050 ó 99,0 % /1200 por problemas de reflexión del rayo.
CHAPAS ANTIDESLIZANTES
Debido a que la mayoría de las chapas antideslizantes están fabricadas con la aleación
5754 se pueden cortar por láser los siguientes modelos:
ALU "TOPGRIP" la nueva chapa con una superficie de
mayor agarre, diseño novedoso y mayor facilidad de limpieza
"DAMERIN"
Chapa antideslizante de grano fino, de tres palillos
"GRANO
DE ARROZ" Chapa antideslizante de grano fino.
"DAMERO"
la chapa de cinco palillos, para aplicaciones industriales
"DUETO"
la chapa de dos palillos
"PUNTA DIAMANTE" De un palillo, de gran brillo
realizada con la aleación 3003
> CHAPAS LACADAS
Se pueden cortar todas las
chapas que estén lacadas sobre la aleación 5754, que es
la ideal porque no pierde tantas características
mecánicas como la 1050, al polimerizar la pintura en
polvo a 205º manteniendo una muy buena planimetría.
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